Тахографы для грузовых микроавтобусов с 2026 года: что меняется и касается ли это вас?
С 1 июля 2026 года в Европейском союзе действуют новые требования к использованию тахографов в грузовых транспортных средствах при международных перевозках.
Что меняется?
До сих пор требования к тахографам в основном касались транспортных средств с полной массой более 3,5 тонны. С 1 июля 2026 года они распространяются и на транспортные средства с полной массой более 2,5 тонны, если они используются для:
- publicмеждународных грузовых перевозок;
- publicкаботажных перевозок в другом государстве — члене ЕС.
Это значит, что во многих случаях грузовым микроавтобусам тоже нужен тахограф и учёт времени работы и отдыха.
Наши грузовые микроавтобусы готовы к поездкам по Европе
Чтобы наши клиенты могли уверенно выполнять перевозки по всей Европе, часть грузовых микроавтобусов bus4rent оснащена тахографами в соответствии с новыми требованиями.
Если вы планируете международную перевозку и тахограф необходим, мы предоставим подходящее транспортное средство:
Когда тахограф может не понадобиться?
Важно знать, что тахограф обязателен не во всех случаях. Исключения могут применяться, например:
person Для частных лиц
Если транспортное средство используется для некоммерческой перевозки грузов и его полная масса не превышает 7,5 тонны, требования к тахографу, как правило, не применяются. Например:
- check_circleпереезд на новое место жительства;
- check_circleперевозка мебели или бытовой техники для собственных нужд;
- check_circleдругие частные перевозки без коммерческой цели.
domain Для перевозок предприятий для собственных нужд
В отдельных случаях тахограф не требуется и при перевозках предприятия для собственных нужд на транспортных средствах массой от 2,5 до 3,5 тонны, если одновременно выполняются все условия, установленные нормативными актами, в том числе:
- check_circleперевозка выполняется для нужд самого предприятия;
- check_circleперевозки не являются основной деятельностью предприятия;
- check_circleуправление транспортным средством составляет менее 30% рабочего времени водителя в месяц.
info Каждый случай необходимо оценивать индивидуально.
- Регламент ЕС (ЕК) № 561/2006 о времени управления и отдыха в автомобильном транспорте. [eur-lex.europa.eu], [eur-lex.europa.eu]
- Регламент ЕС (ЕС) № 165/2014 о тахографах в автомобильном транспорте. [eur-lex.europa.eu], [eur-lex.europa.eu]
- Разъяснение Европейского управления по труду (ELA) о требованиях к лёгким коммерческим автомобилям с 1 июля 2026 года. [ela.europa.eu], [ela.europa.eu]